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深圳紙箱廠的紙價上漲能否終結過度包裝

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深圳紙箱廠的紙價上漲能否終結過度包裝

發布日期：2018-09-13 作者：fudism.com 點擊：

深圳紙箱廠紙價上漲能否終結過度包裝，以下的具體情況：

近段時間以來，不少生產廠家和電商都在為“紙”發愁。國慶中秋等節假日，產品銷售迎來黃金期，但“瘋漲”的紙價不僅抬高了成本，一些商家甚至面臨著包裝紙箱短缺的窘境。此前每到中秋時節，以月餅為代表的“豪華”包裝常常引發人們的討論。此番紙價的上漲，能否終結過度包裝成為業內關注的話題。

從9月11日開始，國內的箱板原紙生產商玖龍紙業開始上調產品價格，這已經是 8 月份以來進行的第四次提價。業內人士透露，在去年7月的時候，原紙的價格還是3000元/噸，今年9月卻漲至5000元/噸，一年內瘋漲近七成。據國家統計局數據，流通領域重要生產資料中瓦楞紙的市場價格在今年經歷了“過山車式”的變動。

1-2月，瓦楞紙延續去年的漲勢，維持了4000元/噸以上的價格高位。隨后又大幅下降，4月1日-10日，價格僅為2795元/噸。然而進入8月，紙價再次回到4000元/噸以上的高位。數據顯示，9月1日-10日，瓦楞紙價格達到4748.3元/噸，是2017年以來的峰值。在原紙價格飛漲的狀況下，為了控制成本，很多廠商不得不減少了紙箱的生產，這就導致了紙箱的大范圍缺貨。目前，這一現象已經開始讓物流行業感受到了壓力。

一位快遞員表示，8月20日以后，快遞紙箱價格普遍上漲，由于價格調整需要給相關部門報批，在未獲得批準以前，他們仍然維持著原價，即小紙箱一個0.5元，大紙箱一個1元錢，為了盡可能的減少成本，他們在客戶簽收快件時，如果是現場開封驗貨，就會建議客戶把紙箱留下，他們把紙箱帶回去可以再利用。如果客戶執意要把紙箱帶走，他們也不會勉強，希望市民樹立起綠色消費的觀念。

有業內人士表示，這是履行社會責任的一種體現，為快遞包裝搭建一條回家的路，無疑是值得肯定的行為。但目前這種快遞包裝回收只限于紙箱，這是顯然不夠的，這就需要快遞行業加強回收推廣，將一些塑料包裝以及其他包裝品也納入回收范圍，一方面精簡包裝，或者推廣綠色包裝，盡量減少污染，縮減成本。另一方面，建立完善的機制，讓包裝回收覆蓋到所有包裝品，尤其是對塑料包裝，更應該加強回收，建立暢通的回收渠道，使快遞包裝回收常態化。