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物流行業牛皮紙箱尋求綠色轉型
在今年6月13日召開的2016全球智慧物流峰會上,菜鳥網絡宣布聯合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯盟——“綠動計劃”,并承諾到2020年將替換50%的包裝材料,填充物為100%可降解的綠色環保包材。這是物流界迄今為止最大一次環保聯合行動,快遞行業的綠色轉型似已初見端倪。
快遞物流咨詢網首席顧問徐勇說,快遞包裝污染是一個顯性的問題,由于近年的密切關注,這一問題實際上被放大了。“根據我的估算,今年全國大約消耗100億個快遞包裝塑料袋,其造成的污染實際達不到上海全年塑料袋垃圾總量的20%。”而國內物流界已有環保意識,這個出發點是好的,也是緊跟國際潮流的。
就目前而言,推動快遞行業實現綠色轉型的力量主要來自快遞企業自身。
2014年,當當網率先推廣了淀粉基可降解環保包裝袋。這類包裝袋零售價比普通塑料產品成本高約15%,由當當網自行承擔。
國內部分知名電商,例如1號店、蘇寧易購等,都曾開展過牛皮紙箱的回收-再利用活動。消費者可通過返還紙箱獲取積分,利用積分換購商品。近日,北京郵政EMS自7月起啟動“綠色同城”服務,首次啟用可回收的環保容器包裝。對于收件方而言,返還環保容器包裝可獲得積分獎勵,同時,這一行為也為開箱驗貨提供了便利;對于寄件方而言,使用環保容器,可在重量中減少500克包裝重量。可謂雙贏。
盡管有專家指出,容器放空回收將產生額外運費,像這樣依靠企業或電商自行回收,將耗費額外的人力物力,就成本而言并不劃算,只能算是一個“噱頭”。但這畢竟為快遞行業的綠色轉型提供了一個嘗試的途徑。
網購消費者同樣可以為綠色包裝貢獻一份力量。在一個網絡調查中,當被問到“網購下單時,如果告訴你快遞包裹綠色可降解,你愿不愿意付一部錢?”時,部分網民表示,如果從環保的角度考慮,愿意支付這筆費用。
中國快遞協會副秘書長楊駿說:“綠色的快遞包裝使用不是技術問題,而是經濟成本問題。國家對快遞行業發展也十分關注。但目前,對快遞業、電商的包裝規范標準、指導意見還沒有明文規定,作為世界第一快遞大國,須加快向綠色快遞轉型。”據楊駿透露,國家郵政局已經起草了快遞綠色發展方案,并在審議階段。